Anyar-anyar ieu, tina minyak bumi, futures dugi ka bahan baku, bahkan langit-langit angkutan barang, anu parantos gélo ampir tilu taun, ogé nyarioskeun ka padagang yén kami parantos nyembah.Aya warta konstan yén dunya geus mimiti asupkeun perang harga.Naha pasar kimia bakal saé taun ieu?
Turun 30%! Angkutan di handap tingkat pra-épidémik!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) turun sacara signifikan.Data nunjukkeun yén indéks panganyarna turun 11.73 poin ka 995.16, sacara resmi turun sahandapeun tanda 1,000 sareng balik deui ka tingkat sateuacan wabah COVID-19 taun 2019. Laju angkutan jalur Amérika Kulon sareng jalur Éropa parantos langkung handap tina harga ongkos, sarta garis Amérika wétan ogé berjuang sabudeureun harga ongkos, kalawan turunna antara 1% jeung 13%!
Tina kasusah pikeun kéngingkeun kotak di 2021 dugi ka ubiquity kotak kosong, transportasi seueur palabuhan di bumi sareng luar negeri laun-laun turun, nyanghareupan tekanan "akumulasi wadah kosong".
Kaayaan unggal port:
Pelabuhan Cina Kidul sapertos Pelabuhan Nansha, Pelabuhan Shenzhen Yantian sareng Pelabuhan Shenzhen Shekou sadayana nyanghareupan tekanan tumpukan wadah kosong.Di antarana, Yantian Port boga 6-7 lapisan stacking wadahna kosong, nu rék megatkeun jumlah pangbadagna tumpukan wadahna kosong di port dina 29 taun.
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port oge dina kaayaan akumulasi wadahna kosong tinggi.
Palabuhan Los Angeles, New York sareng Houston sadayana ngagaduhan wadah kosong anu luhur, sareng terminal New York sareng Houston ningkatkeun daérah pikeun nempatkeun wadah kosong.
Angkutan laut 2022 pondok tina 7 juta wadah TEU, sedengkeun paménta parantos dikirangan saprak Oktober 2022, sareng kotak hawa turun.Ayeuna, diperkirakeun langkung ti 6 juta TEU gaduh kaleuwihan wadah.Kusabab teu aya pesenan, sajumlah ageung treuk parantos lirén di darmaga domestik, sareng perusahaan logistik hulu sareng hilir ogé nyarios yén kinerja parantos turun ku 20% taun-taun!Dina Januari 2023, perusahaan koléksi ngirangan 27% kapasitas jalur Asia-Europe.Di antara total 690 perjalanan anu dijadwalkeun tina rute dagang utama rute perdagangan utama meuntas Samudra Pasifik, Samudra Atlantik sareng Asia, sareng Laut Tengah, dina minggu ka-7 (13 Pébruari (13 Pébruari Ti 19), 82 pelayaran éta. dibolaykeun ti 5 minggu (13 Maret nepi ka 19), sarta laju pembatalan accounted pikeun 12%.
Salaku tambahan, numutkeun data ti Administrasi Umum Bea Cukai: Dina Nopémber 2022, ékspor nagara kuring ka Amérika Serikat turun ku 25,4%.Di balik turunna anu parah ieu nyaéta pesenan manufaktur ti Amérika Serikat parantos turun ku 40%!Pesenan AS mulang sareng transfer pesenan nagara-nagara sanés, kaleuwihan kapasitas terus ningkat.
Ragrag 150.000 yuan! Paménta cooling, bahan baku sagala slide!
▶ Litium karbonat:
Litium karbonat pasar taun ka tukang kabeh jalan tinggi, komo harga naros ka 600.000 yuan / ton.Ayeuna ogé geus mimiti "turun gunung".Kusabab Decembe panungtungan, harga litium karbonat geus mimiti turun kabeh jalan.jadi jauh geus fallen ti 582000 yuan / ton ka 429700 yuan / ton deukeut, turun leuwih ti 152000 yuan, turun 26%.
Litium karbonat harga campuran domestik 2022-11-22-2023-02-20
Kelas: Kelas Industri
Sababaraha insiders ngomong yén sanggeus balikna konsumén hilir stocking minat teu luhur, volume urutan teu ningkat, hasilna padagang panengah dina raraga narik dana ngan bisa ngurangan harga inventory, pasar litium karbonat turunna deui jeung deui, nu konsumén hilir ayeuna utamana pikeun meakeun inventory.
▶ PC:
PC harga campuran domestik 2022-11-22-2023-02-20
Kelas luhur, eusi 99,9%.
Kusabab Festival Spring, konstruksi industri PC domestik jeung produksi geus rising, tapi saprak Pébruari, pasar PC geus ragrag, minggu kamari harga pabrik PC domestik ogé geus lowered, mimitian ti 300 nepi ka 400 yuan, paménta hilir bisa teu némbalan, suasana pasar anu suram jadi alesan utama
▶N-Butanol:
N-butanol harga produksi Shandong 2022-11-22-2023-02-20 produk unggulan
Turunna pasar N-butanol mimiti muncul saprak ahir Januari, harga na saprak ahir Désémber geus turun 1000 yuan / ton, alesan utama nyaéta yén paménta hilir teu cukup, pabrik inventory tinggi, tekanan jualan dina promosi harga.Sanajan kitu, Guanghua Jun yakin yén n-butanol terus ngahasilkeun kauntungan badag, pamaké hilir sangkan up for pesenan on nawar, lamun deal hadé, harga masih diperkirakeun muncul koreksi a.
De-sinifikasi ranté suplai
Ékspor perdagangan luar nagri nyanghareupan tantangan
Industri tékstil hilir ogé sangsara.Ékspor tékstil sareng garmen China naék 2.6% dina dolar dina taun 2022, tapi ieu utamina kusabab tingkat pertumbuhan anu luhur dina satengah munggaran taun, kalayan seueur pesenan anu ditampi sateuacan Festival Musim Semi 2022.Ékspor lajeng murag dina satengah kadua taun alatan kurangna pesenan, sarta dina kuartal kaopat hususna kacatet declines ganda-angka pikeun sakabéh tilu bulan.
Asup 2023, kaayaan geus satengah jalan.Anu dipikaresep pikeun nyaluyukeun kawijakan pencegahan wabah, liberalisasi pasar domestik, dukungan pamaréntah lokal, sareng perusahaan tékstil sareng baju gaduh langkung seueur kasempetan.Anu dipikahariwang nyaéta lingkungan internasional anu rumit sareng paménta konsumsi asing masih leuleus.Ieu diperkirakeun yén pesenan dagang asing moal ningkatkeun.
Paménta pasar internasional dina 2023 terus ngaleuleuskeun sareng ngagaduhan dampak negatif kana ékspor nagara kuring.Numutkeun kana ramalan International Monetary Fund (IMF), laju pertumbuhan GDP AS (GDP di China) dina 2023 bakal ngan ukur 1,4% (2,0% dina 2022), sareng tingkat pertumbuhan GDP di zona euro ngan ukur 0,7% (3.5% dina 2022.5% dina 2022), Sareng dua daérah ieu mangrupikeun pasar ékspor panggedéna pikeun produk tékstil sareng baju urang.
Fan Lei, lulugu analis Nasional Féderasi Macro, ngomong yén ngaronjatna lingkungan éksternal teu stabil ieu ngaronjatkeun, sarta Amérika Serikat masih promosi ranté suplai ka Sinicization.Ieu ogé tantangan nyanghareupan ékspor taun ieu.Dina Nopémber 2022, impor AS baju Cina turun ampir satengah taun-taun, panurunan 47%, sareng volume impor turun 38% taun-taun.Ti Januari nepi ka Nopémber 2022, Cina ngitung pangsa pasar impor pakean AS ti 24,1% sataun katukang jadi 22%.
Guosheng Securities ngaluarkeun laporan panalungtikan nunjukkeun yén inventory industri pakean Éropa sareng Amérika ayeuna aya dina tingkat anu luhur, sareng wirahma juragan merek konservatif.Numutkeun data ti Biro Sensus Departemen Perdagangan AS, grosir pakean AS sareng inventaris ritel terus naék dina kuartal katilu 2021. Dina Séptémber 2022, inventaris borongan / inventaris pangecér ningkat ku 68,3% / 24,1% sataun ka-taun. , anu sacara signifikan ngaleuwihan dina période anu sami sateuacan pandémik.
Perang Dagang Global ningkatkeun
Cina sareng Amérika Serikat "ngarebut pesenan" dibuka?
Kapasitasna parantos turun sareng biaya parantos turun, sareng sababaraha perusahaan domestik parantos ngamimitian liburan ampir satengah taun.Ieu bisa ditempo yén kaayaan paménta goréng jeung pasar lemah atra.Masang perang, kakurangan sumber, sareng paningkatan perdagangan global, nagara-nagara ngarebut pasar saatos wabah pikeun naekeun ékonomi nagara.
Di antarana, Amérika Serikat ogé geus ngaronjat investasi di Éropa bari ngagancangkeun rekonstruksi industri manufaktur nagara urang.Numutkeun data relevan, investasi AS di Amérika Serikat dina satengah munggaran 2022 AS $ 73,974 milyar, sedengkeun investasi nagara urang di Amérika Serikat ngan 148 juta Dollar.Data ieu nunjukkeun yén Amérika Serikat hoyong ngawangun ranté pasokan Éropa sareng Amérika, anu ogé nunjukkeun yén ranté pasokan global robih, sareng perdagangan Sino-AS tiasa naék kana sengketa "pesenan grab".
Dina mangsa nu bakal datang, masih aya fluctuations hébat dina industri kimia.Sababaraha urang di industri nyebutkeun yén kabutuhan éksternal geus dipangaruhan suplai internal.Kasalametan perusahaan domestik bakal nyanghareupan tés kasalametan parah anu munggaran saatos wabah.
waktos pos: Mar-01-2023