Wabah domestik terus-terusan, asing ogé henteu eureun, "kuat" gelombang serangan nyerang!
Gelombang serangan datang!Ranté suplai global dipangaruhan!
Dipangaruhan ku inflasi, runtuyan "gelombang neunggeul" lumangsung di Chili, Amérika Serikat, Koréa Kidul, Éropa jeung tempat séjén, anu miboga dampak serius dina sistem logistik lokal, sarta ogé mangaruhan impor, ékspor jeung stock sababaraha énergi. kimia, anu tiasa langkung parah krisis énergi lokal.
Kilang kilang panggedena di Éropa mimiti mogok
Anyar, salah sahiji kilang panggedena di buana Éropa geus mimiti mogok, ngarah kana krisis solar beuki serius di Éropa.Dina peran komprehensif operasi tanaga gawé, produk minyak atah, sarta préparasi Uni Éropa pikeun motong kaluar suplai Rusia urang, krisis énergi EU urang bisa ngaronjat.
Sajaba ti éta, krisis mogok Britania ogé geus bitu.Dina 25 Nopémber, waktos lokal, Agence France -Presse ngalaporkeun yén Royal Institute of Nursing College, kalayan 300,000 anggota, sacara resmi ngumumkeun yén mogok nasional bakal dilaksanakeun dina 15 sareng 20 Désémber, anu henteu dilaksanakeun saprak 106 taun.Anu langkung waspada nyaéta industri-industri sanés di Inggris ogé nyanghareupan résiko serangan skala ageung, kalebet pagawé karéta api, pagawé pos, guru sakola, sareng sajabana, sadayana mimiti protés biaya hirup anu luhur.
pagawe palabuhan Chilean mogok periode taya
Pagawe di palabuhan San Antonio, Chili, terus neruskeun.Ieu terminal peti kemas panggedéna di Chili.
Alatan mogok, tujuh kapal kudu dialihkeun.Hiji kapal angkutan mobil sareng hiji kapal angkutan kontainer kapaksa balayar tanpa ngabongkar momotanana.Santos Express, wadah Hapag Lloyd, ogé ditunda di palabuhan.Hal ieu dipikaharti yén mogok geus ruksak parah sakabéh sistem logistik.Dina Oktober, jumlah kotak baku di palabuhan murag ku 35%, sarta rata-rata tilu bulan kaliwat geus turun ku 25%.
Supir treuk Koréa ngayakeun mogok gedé
Supir treuk kargo Koréa Kidul ngagabung sareng serikat ngarencanakeun ngamimitian ti 24 Nopémber pikeun ngayakeun mogok nasional kadua taun ieu, anu tiasa nyababkeun manufaktur sareng ranté pasokan pabrik pétrokimia utama.
Salian nagara-nagara anu disebatkeun di luhur, pagawé karéta api AS badé ngayakeun mogok gedé.
AS "pasang mogok" ngabalukarkeun leungitna leuwih 2 miliar dollar AS per poé,
Rupa-rupa bahan kimia tiasa pareum.
Dina bulan Séptémber, dina campur tangan pamaréntahan Biden, mogok super 30 taun panggedéna di Amérika Serikat dina 30 taun anu bakal nyababkeun karugian dugi ka $2 milyar, krisis mogok pagawé karéta AS ngumumkeun!
US Railway Corporation sareng Serikat Dagang ngahontal perjanjian awal.Kasapukan éta nunjukkeun yén éta bakal ningkatkeun gaji karyawan 24% dina lima taun ti 2020 dugi ka 2024, sareng mayar rata-rata $ 11,000 ka unggal anggota serikat pekerja saatos persetujuan.Sadayana kedah disatujuan ku anggota serikat pekerja.
Tapi, numutkeun beja panganyarna, 4 serikat pekerja parantos milih pikeun nentang perjanjian éta.Mogok kareta api AS bakal dilaksanakeun ti mimiti 4 Désémber!
Hal ieu dipikaharti yén gantung lalulintas kareta api bisa freeze ampir 30% tina angkutan kargo di Amérika Serikat (kayaning suluh, jagong jeung cai nginum), nu memicu inflasi, nu ngabalukarkeun runtuyan transportasi dina angkutan tanaga AS, tatanén, manufaktur. , Podomoro jeung industri ritel patarosan.
Féderasi Karéta Api AS sateuacana nyatakeun yén upami kasapukan teu tiasa dihontal sateuacan 9 Désémber, Amérika Serikat tiasa gaduh ampir 7,000 karéta pengiriman anu direureuhkeun, sareng karugian sadinten bakal ngaleuwihan $ 2 milyar.
Dina hal produk spésifik, perusahaan karéta api nyarios minggu kamari yén karéta angkutan barang parantos lirén nampi kiriman bahan bahaya sareng sénsitip kasalametan pikeun nyiapkeun kamungkinan lirén pikeun mastikeun kargo sénsitip henteu ditinggalkeun tanpa dijaga sareng nyababkeun résiko kaamanan.
Inget mogok panungtungan di Amérika Serikat, LyondellBasell, produser pétrokimia domestik ngarah, ngaluarkeun bewara nyebutkeun yen parusahaan kareta geus maksakeun hiji embargo dina kiriman bahan kimia picilakaeun na, kaasup étiléna oksida, alil alkohol, étiléna jeung stirena.
Chemtrade Logistics Income Fund ogé nyatakeun yén hasil operasi perusahaan tiasa dipangaruhan sacara négatip."Pemasok sareng palanggan Chemtrade ngandelkeun jasa karéta api pikeun mindahkeun bahan baku sareng produk bérés, sareng pikeun nyiapkeun mogok éta, seueur perusahaan Amtrak parantos ngamimitian ngabatesan gerakan kargo anu tangtu, anu bakal mangaruhan kamampuan Chemtrade pikeun ngirim klorin, walirang. dioksida jeung hidrogén sulfida ka konsumén dimimitian minggu ieu, "ceuk parusahaan.
Ancaman mogok boga dampak pangbadagna dina étanol utamana ngaliwatan angkutan karéta."Ampir kabéh étanol diangkut ngaliwatan karéta api jeung dihasilkeun di wewengkon tengah jeung kulon.Upami angkot étanol diwatesan kusabab mogok, pamaréntah AS kedah nyandak kaputusan ngeunaan tujuanana.
Numutkeun data ti Asosiasi Bahan Bakar Renewable AS, sakitar 70% tina étanol anu diproduksi AS diangkut ngaliwatan karéta api, anu biasana diangkut ti daérah tengah sareng kulon ka pasar basisir.Kusabab étanol kira-kira 10% -11% tina jumlah béngsin di Amérika Serikat, sagala gangguan suluh ka terminal pikeun terminal bisa mangaruhan harga béngsin.
Di sisi anu sanésna, upami mogok karéta api diteruskeun, atanapi suplai konci sababaraha bahan kimia kajebak dina tungtung karéta api, anu ogé tiasa hartosna pasokan bahan kimia kilang éta parantos ningkat, maksa pabrik Ésensi.
Sajaba ti éta, mogok karéta api ogé bisa ngaganggu pangiriman minyak atah AS, utamana ti wewengkon tengah jeung kulon ka USAC jeung USWC kilang minyak atah Bagaka Barken.
Ngingetkeun yén mogok bisa mangaruhan sababaraha produk kimiawi, pabrik hilir bisa nyiapkeun stocking sakumaha diperlukeun.
waktos pos: Nov-30-2022