Naha jaman bahan baku sareng angkutan barang anu mahal pisan parantos teu aya?
Anyar-anyar ieu, aya beja yén bahan baku turun deui sareng deui, sareng dunya mimiti lebet kana perang harga. Naha pasar kimia bakal saé taun ieu?
Diskon 30% kanggo ongkos kirim! Angkutan barang di handap tingkat sateuacan wabah!
Indéks Tarif Angkutan Peti Kemas Shanghai (SCFI) turun sacara signifikan. Data nunjukkeun yén indéks panganyarna turun 11,73 poin ka 995,16, sacara resmi turun di handap angka 1.000 sareng uih deui ka tingkat sateuacan wabah COVID-19 dina taun 2019. Tarif angkutan barang jalur Amérika Kulon sareng jalur Éropa langkung handap tibatan harga biaya, sareng jalur Amérika wétan ogé berjuang di sakitar harga biaya, kalayan panurunan antara 1% sareng 13%!
Ti mimiti héséna meunangkeun kotak dina taun 2021 nepi ka ayana kotak kosong di mana-mana, transportasi seueur palabuhan di jero sareng di luar negeri laun-laun turun, nyanghareupan tekenan "akumulasi peti kemas kosong".
Skaayaan unggal port:
Palabuhan Cina Kidul sapertos Palabuhan Nansha, Palabuhan Shenzhen Yantian sareng Palabuhan Shenzhen Shekou sadayana nyanghareupan tekenan tina tumpukan peti kemas kosong. Di antarana, Palabuhan Yantian gaduh 6-7 lapisan tumpukan peti kemas kosong, anu badé ngarobih jumlah tumpukan peti kemas kosong panggedéna di palabuhan dina 29 taun.
Palabuhan Shanghai, Palabuhan Ningbo Zhoushan ogé aya dina kaayaan akumulasi peti kemas kosong anu luhur.
Palabuhan Los Angeles, New York sareng Houston sadayana ngagaduhan tingkat peti kemas kosong anu luhur, sareng terminal New York sareng Houston ningkatkeun daérah pikeun nempatkeun peti kemas kosong.
Pangiriman taun 2021 kakurangan 7 juta kontainer TEU, sedengkeun paménta parantos ngirangan ti saprak Oktober 2022. Kotak kosong parantos murag. Ayeuna, diperkirakeun langkung ti 6 juta TEU gaduh kontainer kaleuwihan. Kusabab teu aya pesenan, seueur treuk eureun di terminal domestik, sareng perusahaan logistik hulu sareng hilir ogé nyarios yén kinerja parantos turun 20% sataun-ka-taun! Dina Januari 2023, perusahaan pangumpulan ngirangan kapasitas 27% jalur Asia-Éropa. Di antara total 690 pelayaran anu dijadwalkeun tina rute perdagangan utama tina rute perdagangan utama di sakuliah Samudra Pasifik, Samudra Atlantik sareng Asia, sareng Laut Tengah, dina minggu ka-7 (13 Pébruari (13 Pébruari Ti tanggal 19), 82 pelayaran dibatalkeun ti 5 minggu (13 Maret dugi ka 19), sareng tingkat pembatalan nyumbang 12%.
Salian ti éta, numutkeun data ti Administrasi Umum Bea Cukai: Dina bulan Nopémber 2022, ékspor nagara kuring ka Amérika Serikat turun drastis 25,4%. Di balik turunna anu drastis ieu nyaéta pesenan manufaktur ti Amérika Serikat turun 40%! Pesenan AS balik deui sareng transfer pesenan nagara sanés, kapasitas anu kaleuleuwihi terus ningkat.
Bahan baku parantos turun di handap 5 taun, sareng parantos turun ampir 200.000!
Salian ti turunna tarif angkutan barang anu ageung, kusabab parobahan paménta sareng kontraksi, bahan baku ogé mimiti turun drastis.
Ti saprak bulan Pebruari, ABS terus turun. Dina tanggal 16 Pebruari, harga pasar ABS nyaéta 11.833,33 yuan/ton, turun 2.267 yuan/ton dibandingkeun sareng période anu sami dina taun 2022 (14.100 yuan/ton). Sababaraha merek malah turun di handap titik panghandapna lima taun.
Salian ti éta, anu katelah ranté industri litium "litium di sakumna dunya", ogé parantos anjlok. Litium karbonat naék ti 40.000 yuan/ton dina taun 2020 janten 600.000 yuan/ton dina taun 2022, paningkatan harga 13 kali lipat. Nanging, saatos Festival Musim Semi taun ieu di hilir dumasar paménta, pesenan dagang pasar, numutkeun pasar, dina 17 Pébruari, harga litium karbonat kelas batré turun 3000 yuan/ton, harga rata-rata 430.000 yuan/ton, sareng dina awal Désémber 2022 sakitar 600.000 yuan/ton harga, turun ampir 200.000 yuan/ton, turun langkung ti 25%. Éta masih turun!
Peningkatan perdagangan global, Cina sareng Amérika Serikat "nyekel pesenan" dibuka?
Kapasitasna geus ngurangan jeung biayana geus anjlok, sarta sababaraha pausahaan domestik geus mimiti liburan salila ampir satengah taun. Bisa katempo yén kaayaan paménta nu goréng jeung pasar nu lemah téh atra pisan. Perang nu tumpang tindih, kakurangan sumber daya, jeung pamutahiran perdagangan global, nagara-nagara ngarebut pasar sanggeus wabah pikeun ningkatkeun ékonomi nagara.
Di antarana, Amérika Serikat ogé parantos ningkatkeun investasi di Éropa bari ngagancangkeun rekonstruksi manufakturna sorangan. Numutkeun data anu relevan, investasi AS di Amérika Serikat dina satengah taun mimiti 2022 nyaéta US $ 73,974 milyar, sedengkeun investasi nagara kuring di Amérika Serikat ngan ukur 148 juta Dolar. Data ieu nunjukkeun yén Amérika Serikat hoyong ngawangun ranté suplai Éropa sareng Amérika, anu ogé nunjukkeun yén ranté suplai global robih, sareng perdagangan Sino-AS tiasa naék kana sengketa "pesenan grabbing".
Ka hareupna, masih aya fluktuasi anu ageung dina industri kimia. Sababaraha jalmi dina industri ieu nyarios yén paménta éksternal mangaruhan suplai internal, sareng perusahaan domestik bakal nyanghareupan tés salamet anu parah anu munggaran saatos wabah.
Waktos posting: 23-Peb-2023